厚底跑鞋可以跑短跑吗女生(厚底跑鞋可以跑短跑吗女生)

1、厚底跑鞋可以跑短跑吗

号。一般鞋底比较薄，适合短跑，因为短跑需要良好的足底反射，鞋底不宜太厚，影响疲劳效果。较厚的鞋底更适合长距离跑步。长距离跑步需要足够的支撑和保护。比较厚的鞋底不会让你感到累。气垫鞋可以帮助你走得更远。

另外，薄鞋底适合跑步技术较低的跑步者，而厚鞋底则适合跑步技术较高的跑步者。薄底跑鞋适合塑料跑道，厚底跑鞋适合柏油路。但跑鞋不仅仅是鞋底厚或薄的问题。最重要的是它们适合你。

2、木地板和橡胶跑道哪个适合跑步

答：橡胶履带更适合跑步！木地板是室内地板。适用于室内装饰，也用于体育场馆。它很耐磨，但你应该在橡胶履带上跑步。橡胶富有弹性、耐磨、耐高温、耐雨淋。在橡胶跑道上跑步，不易打滑，对人体及膝关节有保护作用。例如，如果你锻炼身体，最好选择带有橡胶的跑道。目前，在国际田径比赛和国内田径比赛中，运动员都是在橡胶跑道上比赛，所以在橡胶跑道上跑步是最好的！

3、重庆江北机场有多大

一期工程

重庆江北国际机场一期工程于1985年11月正式开工，1990年1月正式竣工投入使用，历时4年零2个月。该项目占地4500亩，耗资3.79亿元。年旅客吞吐量100万人次，设计高峰运力800人次/小时。机场跑道及滑行道长2800米，宽60米，可容纳B777、B747飞机起降。停机坪约23万平方米，设有各类飞机座位31个，航站楼面积1.6万平方米。

二期扩建

重庆江北国际机场二期扩建工程于2001年12月正式开工，2005年10月全面竣工投入使用，工程占地2500余亩，总投资16.1亿元。年旅客吞吐量700万人次，高峰每小时3000人次，年货邮吞吐量设计18万吨。该项目是国家计委、重庆市、民航局“十一五”期间重点建设项目。也是国家西部大开发首批十大重点工程之一。

主要建设内容包括：航站楼7万平方米、停机坪17万平方米、停车场3.7万平方米及其余19个配套工程。其中，航站楼（如今的T2B）的主要设计单位是英国奥雅纳公司。它吸收了重庆传统的吊脚楼风格。屋顶采用三维曲面，钢结构跨度达90米，这在国内机场中尚属首例。

扩建后，机场座位数由原来的31个增至50个，新跑道由之前的2800米延长至3200米，平行滑道也同步延长。

三期扩建

重庆江北国际机场三期扩建工程于2008年9月正式开工，2010年12月正式竣工投入使用。项目总投资34.58亿元，其中机场工程33.33亿元。该项目于2007年3月经重庆市人民政府、民航局、首都机场集团公司联合决定开工，被列为重庆市“十一五”期间重点建设项目人民政府和民航局。

主要建设内容包括：新建航站楼（T2A）和第二跑道、扩建南北货运航站楼2万平方米和配送中心1.2万平方米。

扩建后，将新增12个飞机座位，使江北机场飞机座位数达到85个，停机坪总面积近72万平方米。第二跑道长3600米，宽60米，可容纳除空客A380外的所有客机起降。成本为2.5亿元。三期扩建工程的正式启用，使重庆机场进入了两个航站楼、两条跑道同时运行的“双跑道时代”。

第四阶段扩建

重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设项目于2012年8月正式开工，2017年8月竣工投入使用。该项目以2020年为设计目标年，旨在满足年旅客吞吐量4500万人次，货邮吞吐量110万吨，飞机起降37.3万架次。项目总投资342亿元，其中机场项目投资282亿元。该项目是国家“十二五”、“十三五”重点建设项目。

主要建设内容包括六个方面：一是新建一条长3800米、宽75米的4F级第三跑道及相应滑行道、联络道等配套设施；二是53万平方米的航站楼（T3A）；三是35万平方米综合交通枢纽；四是90万平方米的停机坪和94个新增停车位，其中包括66个近机场、12个远程机位和16个货机专用座位。五是10万平方米货运站及配套建筑，4万平方米货代仓库；六是30万平方米辅助生产配套设施及行政商务楼项目。

其中T3A共6层，地上4层，地下2层。其四周呈H字形布局，由中殿、四廊组成。其“两河交汇”的建筑形式寓意长江与嘉陵江在重庆交汇。 T3A的主要亮点有四个方面：一是采用32套自助行李托运设备，旅客可以一站式完成值机和行李托运；二是能量控制系统实现温度、湿度、二氧化碳浓度等自动调节；三是行李分拣系统采用射频识别芯片（RFID）；四是其单索点幕墙占地面积约7.5万平方米。竣工后，它是亚洲最大的单体拉索幕墙系统。

机场综合交通枢纽（GTC）位于机场T3A南侧。共有7层，地上3层，地下4层。集城际铁路、轨道交通、出租车、长途巴士、机场快线和社会车辆等多种交通方式于一体。枢纽内设有约5000个停车位，其中社会停车场设有反向寻车系统。枢纽内长途汽车站按照一级车站标准建设，通达重庆周边及周边省市近50条线路。重庆轨道交通10号线枢纽三楼可使用，预计2017年底建成通车。枢纽以下四楼为重庆铁路枢纽东环火车站。计划2020年建成投入使用，将开通机场至重庆北站、重庆西站等火车站的公交列车。

此外，第三跑道配备三类仪表着陆系统，可保证飞机在能见度200米的天气条件下正常起飞。它还配备了两条平行的滑行道。